... fliegen auf die leichteste Art!
Seit Jahren wird im In- und Ausland intensiv an Konzepten für Elektroantrieb gearbeitet: Elektrovelos, Elektroautos, Elektro-Modellflugzeuge... Die Motoren werden immer leistungsfähiger, die Akkus leichter und ihre Batteriekapazität immer grösser: Die Zeit ist reif, um mit einem Elektoantrieb in die Luft zu steigen.
Warum mit einem Elektroantrieb in die Luft?
Die Hauptvorteile eines Elektromotors sind die sehr geringen Lärmemissionen und die gute Umweltverträglichkeit. Elektro-Rucksackmotoren haben im Vergleich mit Benzin-Systemen ungefähr die gleiche Schubleistung, ihre Reichweite ist aber kürzer. Trotzdem ist es problemlos möglich, normale Flüge mit Elektroantrieb zu unternehmen. Das heisst, in Verbindung mit einem leistungsstarken Gleitschirm und mit etwas Übung, kann man mit Hilfe eines Elektroantriebes bei Windstille ohne jegliche Termik beindruckend lange fliegen:. Wer den "Gasgriff" bedacht einsetzt kann je nach Körpergewicht und Flugstiel etwa 20 bis maximal 40 Minuten in der Luft bleiben.
Gedacht ist ist das elektrische Antriebssystem aber eignetlich als Aufstiegshilfe. Man kann damit jederzeit und fast überall starten, um einfach dort Anschluss zu suchen wo man vom Boden aus Termik vermutet. Wer so den Anschluss in einen guten Bart schafft, kann nacher motor- und lautlos , wei ein "normaler " Gleitschirm aufsteigen. Und wenn man den Anschluss nicht findet, halb so schlimm, Spass macht das Fliegen sowieso fast immer...
Gewicht
Der Elektro-Rucksackmotor mit integriertem Gurtzeug wiegt etwa 25 kg. Dieses Gewicht trägt der Pilot beim Starten auf seinem Rücken. Im ebenen Gelände und mit wenig Gegenwind erfordert das Starten deshalb etwas Kondition. Einmal in der Luft bietet das Rucksack-System eine maximale Freiheit. Vom Kraftpaket auf dem Rücken ist praktisch nichts mehr zu spüren und der Fluggenuss ist unübertroffen.
Der Elektro-Rucksackmotor St-Elektro der Firma Skyjam
Der ST-ELECTRO der Fa. Skyjam ist ein hoch entwickeltes Fluggerät, das den modernsten Standards des Elektroantriebs entspricht. Er erfüllt mit seinem hohen Serienstandard die Ansprüche der modernen Fliegerei. Diese Kombination ist seit April 2009 beim Deutschen Motorschirm-Verband e.V. (DSMV) mustergeprüft und in Deutschland zugelassen.
Die Motoren sind absolut wartungsfrei und die modernen Akkus erlauben ca. 1000 Ladezyklen bei einer Leistung von 80%. Mit einem 25AH Akku ist eine Flugzeit von etwa 400 Stunden möglich.
Je nach Akku sind Steigflüge zwischen 15 und 45 Minuten möglich. Die Propeller- und Schirmoptimierung - sowie der Motoreinstellung - sind vor allem auf einen geringen Verbrauch im Null-Schieber Bereich ausgelegt.
Das St-Elektro System lässt sich sowohl als Rucksackmotor (Fussstart) fliegen oder mit wenigen Handgriffen auf das Skyjam Titan-Trike ST-FREESTYLE einklinken.
Der Motor mit integriertem Gurtzeug und der Korb lassen sich leicht zerlegen und im Auto verstauen.
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Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass der Elektro- Paramotor eine sinnvolle Option ist, für Leute, die einen entspannten Feierabendflug vor ihrer Haustüre machen möchten, aber auch für jene, die bewusst weit und hoch hinaus wollen!
| Kontakt: Christian Burri, Tel 071 950 64 30, E-Mail: ccburri(at)bluewin.ch |